|
|
От
|
SSC
|
|
|
К
|
bedal
|
|
|
Дата
|
23.09.2020 11:37:53
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
Зелен виноград
Здравствуйте!
>Полёт на избыточно большой высоте - высокий расход топлива и утомление пилота. Кроме того, противник внизу на фоне земли становится почти невидим.
>Потому на практике превышение применялось для разгона, то есть составляло 300-500м. Большие превышения - за счёт "этажерки" только, когда каждый следующий уровень по высоте именно на столько выше предыдущего. И наблюдение на каждом уровне ведётся именно и только на высоту предыдущего уровня.
Читаем инструкцию финским пилотам от 1943 года:
http://www.virtualpilots.fi/hist/WW2History-CaptainWindsAirCombatTacticsLecture.html
Кратко: русские обычно летают на 1000м, поиск целей ведите с эшелона 3000-5000м.
Японы на ТО ТВД в 1942-43 блокировали аэродромы на эшелоне 4500-6000м - и прекрасно цели наблюдали.
И только РК ВВС высота была не нужна. Ага.
С уважением, SSC